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Détection des angles morts pour protéger les usagers les plus vulnérables de la route

By Mobileye   11.11.2018 Collision Avoidance

L’étape la plus importante pour des villes plus intelligentes et plus écologiques consiste sans doute, à intégrer une grande variété de modes de transport. Réduire le nombre de voitures privées est essentiel pour réduire les embouteillages et la pollution, mais cette solution n'est acceptable que si notre mode de transport peut être remplacé par d'autres options - la marche et le vélo sont les substituts les plus écologiques, complétés par des bus pour les transports en commun. Et bien sûr, il faudra toujours des camions pour assurer les livraisons et autres services impossibles à remplacer. C'est là que les urbanistes avisés se heurtent à un obstacle de taille: les routes sont dominées à la fois par les gros véhicules et par les usagers de la route les plus vulnérables - les piétons et les cyclistes.

Selon Transport for London (TfL), bien que les poids lourds ne représentent que 4 % des kilomètres parcourus à Londres, ils n’en sont pas moins responsables de 50 % des décès de cyclistes et de 23 % des décès de piétons. Les angles morts étendus sont aussi au banc des accusés. De ce fait, le programme de sécurité du groupe prévoit notamment l’installation de systèmes de détection des angles morts sur les poids lourds. On en voit toute la nécessité dans les statistiques de la Royal Society for the Prevention of Accidents (RoSPA) : en 2017, 55 % des accidents graves impliquant des cyclistes découleraient du virage à gauche d’un poids lourd, l’angle mort étant souvent en cause.

Au-delà des poids lourds, les autobus peuvent aussi compromettre la sécurité des cyclistes et des piétons. Selon un article de 2005 publié dans la revue Injury Prevention, le taux de collisions fatales avec des autobus en ville excède de loin les accidents mortels avec tout autre type de véhicule. Encore une fois, la détection des angles morts semble poser de sérieux problèmes. D’après le magazine Greater Greater Washington, plus de 500 personnes ont perdu la vie de 2000 à 2015 par la faute des larges angles morts des autobus.

En réponse au besoin criant de sécurité autour des poids lourds et des autobus, Mobileye propose son système anticollision Shield+MC pour grands véhicules commerciaux et municipaux. Shield+ comprend les options propres aux systèmes anticollision, comme la surveillance de la distance de sécurité entre les véhicules, l’alerte en cas de collision imminente et la détection des piétons et cyclistes devant, mais aussi d’autres options particulièrement importantes pour les gros véhicules urbains

Le système de détection pour les angles morts en assure le suivi constant et donne l’alerte quand un piéton ou un cycliste se trouvent dans une zone dangereuse. Qui plus est, le système est assez perfectionné pour ignorer les objets inanimés et faire la distinction entre les situations où le chauffeur doit redoubler d’attention et celles où il doit agir sans attendre.

Les urbanistes avisés y trouvent aussi leur compte, et pas qu’un peu : la cartographie des points sensibles, qui donne des informations concrètes sur les zones dangereuses ou potentiellement dangereuses sur les axes de transport en commun.

Sur le terrain, Shield+™ a déjà commencé à produire des résultats. Une étude pilote menée par la Washington State Transit Insurance Pool a démontré qu’aucun autobus équipé de Shield+™ n’avait été impliqué dans une collision, par opposition à 284 accidents pour les autobus qui n’en étaient pas équipés. Dans la foulée de cette étude prometteuse, l’un des participants à l’initiative, Pierce Transit, a décidé d’équiper ses 176 véhicules de la technologie Shield+, et le Conseil de ville de Barcelone en a fait de même peu après avec certains de ses véhicules municipaux.

Entre la détection des angles morts et un urbanisme toujours plus avisé, nous pouvons faire des pas de géants vers des villes plus vertes et moins congestionnées, tout en nous rapprochant de l’objectif zéro décès de piétons et de cyclistes.

Pour en savoir plus sur la façon de protéger les usagers les plus vulnérables de la route tout en améliorant vos pratiques d’urbanisme : Mobileye

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